Il tunnel più lungo del mondo potrà risolvere uno dei peggiori colli di bottiglia d’Europa? Incastonata sotto le Alpi e al confine italo-austriaco, la Galleria di Base del Brennero è destinata a diventare il collegamento ferroviario sotterraneo più lungo del mondo. Il megaprogetto da 11 miliardi di dollari, ventilato da secoli, è sia un’impresa ingegneristica selvaggia che un progetto fondamentale nello sforzo dell’UE di connettersi, noto come Rete transeuropea dei trasporti.

Questo corridoio collegherà i porti della Scandinavia ai porti del Mediterraneo, oltre a collegare l’economia della Germania con quella dell’Italia. Il WSJ esplora le opportunità che questo tunnel aprirà tra le regioni e come lo sforzo dell’UE di connettersi oltre i confini mira a rafforzare la sua posizione globale ...