Anil Doradla, analista di William Blair, Mark Gurman e Edward Neidermeyer di Bloomberg View, discutono il "Progetto Titan" di Apple con Emily Chang a Bloomberg West.
Apple ha iniziato a lavorare sul progetto Titan pochi anni fa, ma è stato nel 2013 sotto la guida dell'ingegnere hardware Bob Mansfield che Apple si è concentrata su tre componenti: i sensori di auto di guida, l'hardware e il software delle parti di un veicolo.

Con questi tre componenti Apple potrebbe decidere di produrre la propria automobile da capo a piedi o di costruire una piattaforma da vendere ad altre case automobilistiche.
Se confrontiamo il progetto di Titan di Apple con i progetti di altre case automobilistiche come Tesla e Google potremmo dire che Apple non è stata una delle compagnie pioniere in questa nuova tecnologia di auto con pilota automatico, ma il business ha ancora molte sfide da affrontare e quello che Apple, rispetto alla Silicon Valley, è la messa a fuoco e l'apprezzamento dell'importanza del reparto manifatturiero.

Uno degli aspetti affascinanti di Apple è proprio la capacità di sorprendere il mondo in quanto non deve nulla agli investitori in materia di rivelare o no i suoi progetti, pertanto, dovrebbe mantenere la segretezza su qualsiasi progetto. Forse anche per questo che, secondo il Financial Times, Apple sarebbe in trattative per una acquisizione con McLaren Technology Group, il produttore di auto sportive inglese e squadra della Formula 1, notizia comunque smentita dalla McLaren.